Menolak Punah

Membahas soal hobi, hobi itu bisa dilihat dari sudut pandang yang sifatnya subjektif (masing masing orang). Karena tiap orang itu pasti beda beda minat dan bakatnya, kalo minat mungkin lebih ke arah kecenderungan terhadap sesuatu (yang membuat diri orang itu sendiri menjadi nyaman, enjoy ngejalaninnya). Kalo bakat emang udah ada di dalam diri masing masing orang tinggal di asah aja dengan keinginan untuk melakukan (minat).

Dulu pernah terlintas dalam pikiran pas masih kecil, saat mulai tau apa itu sepeda motor. Timbul keinginan untuk memiliki (nantinya) dengan tipe yang seperti apa yang di pengenin. Karena pikiran anak kecil, artinya ia menyimpulkan sesuatu itu dari seberapa banyak dia memandang/melihat (dalam hal ini tipe motor). Karena dulu belum banyak variasi dari berbagai motor, jadi kenalnya ya motor itu itu saja (merk, tampilan,) jadi dalam memori itu menyimpan apa yang selalu/sering dilihat oleh panca indra. Honda Astrea grand. Iya, motor itu menjadi salah satu yang saya ingin punya waktu kecil, dan motor itu juga dimiliki oleh paman saya, jadi semakin sering saya melihat motor itu dan semakin menjadi-jadi imajinasi saya tentang motor satu itu. Dari motor tampilan yang masih standar, trus sekilas lihat sedikit modif dan sampe full modif. Sampai sampai ada tugas seni rupa yang temanya itu tentang kendaraan bermotor, karena adanya motor astrea grand, yaudah itu aja yang langsung digambar di buku polos putih dan terlebih lagi belum ada teknologi yang gampang cari gambar kayak jaman now. Jadi gambar motor langsung bentuk fisik dari motor itu bukan dari gambar motor. Kebayang kan gimana gambarnya kalo objek gambarnya itu nyata (real).

Bukan hanya ingatan masa kecil saja saya menginginkan motor itu, tapi sampai sekarang saya masih ingin punya motor itu, dan alhamdulillah motor itu akhirnya saya punyai sekarang. Untuk alasan kenapa pilih motor itu yang simple aja, motor itu menurut saya enak diapain aja, mau tampilan standar, modif standar, dibikin balap, atau yang lainnya. Kalo dari mesin itu sudah pasti karena honda itu memang cukup bagus untuk mesin jangka panjang. Astrea grand. Motor yang bahkan keluar saat saya berumur 4 tahun itu sekarang masih saya pakai dan kalo dibilang untuk mesin itu masih cukup bagus. Dan terlebih lagi saya bukan orang yang terbiasa ngebut dalam berkendara, kalo pun ngebut itu nggak pernah sampe 100 km/jam. Lebih ke menikmati perjalanan berkendara, walaupun punggung pegel juga lama lama. Ahaaahaa. Tapi itu lah sensasinya berkendara. Cus yuk kita intip kondisi motor saya.

Awal beli motor itu dalam keadaan second (pasti) dan untuk tampilan nggak mungkin kinclong pasti ada cacatnya (body) dan motor itu juga dari pemiliknya yang dulu belum pernah diapa-apain (modif) dan artinya kondisinya masih standar tapi nggak ada body sayapnya. Jadi karena sudah menjadi hak milik saya, saya mau ubah tampilannya agar terkesan lebih ‘enak dipandang’ atau kekinian. Yuk ah, cus welah.....

Liat kondisi jari jari motor yang udah karat/nggak bersih lagi. Jadi nggak usah pikir panjang langsung aja beli jari jari yang udah chrome biar keliatan kinclong. Jari jari sudah kebeli dengan harga yang nggak begitu mahal 2 set depan belakang dipatok harga 120 ribu aja kalo plus pasang jadi kurang lebih habis 200 ribu. Setelah memakan waktu kurang lebih 45 menit dan sampe sampe saya ketiduran di bengkel karna nungguin selesai akhirnya terpasang juga jari jari depan dan belakang. Trus abis itu cuci steam dulu biar keliatan bedanya abis pasang jari jari.

lumayan, agak enak dipandang

Setelah beberapa kali mikir ulang mau diapain lagi, dan akhirnya kepikiran buat pasang cakram depan aja. Setelah berpanas panas belanja perabotan cakram dan aksesorisnya, akhirnya dieksekusi langsung dan motor bermalam dibengkel. Kurang lebih 2 hari ditahan di bengkel, selesai juga itu si item. Test drive pun nggak kelewatan, coba sana sini dan ternyata masih ada beberapa yang perlu dibenahin, sambil nunggu waktu libur jadi ya di pake aja dulu yang penting sudah aman untuk dikendarain. Safety ride. Nih rincian dari pasang cakram :

Cakram, caliper bawah dan cable = Rp. 260.000

Handle rem dan tabung oil =  Rp. 65.000

Tabung shockbreaker depan = Rp. 100.000

Tromol depan = Rp. 65.000

AS depan = Rp. 10.000

Jari jari depan = Rp. 30.000

Gear box speedometer & cable = Rp. 50.000

Biaya pasang total = Rp. 200.000

TOTAL = Rp. 780.000,-

*spare part pake supra

Kalo yang selanjutnya mungkin lebih ke aksesoris aja sih, kayak ganti kontak depan belakang karena udah kendor dan rawan jatuh pas berkendara. Sambil nunggu poles mesin dan part lainnya yang udah keliatan goresan/karatan.

Eemmhh… mungkin itu saja yang bisa saya share terkait ‘sedikit mewarnai’ motor tua satu ini. Kalo harga part yang di ganti itu mungkin beda wilayah beda harga, so itu harga di bengkel sekitar Cirebon ya.